Возраст чешских автомобилей продолжает расти, он один из старейших в Европе.

Чешские автомобили - одни из самых старых в Европе. В прошлом году возраст отечественного автопарка составлял от 0,35 года до 15,27 года, что на четыре года больше, чем в среднем по ЕС. Кроме того, количество старых автомобилей постоянно увеличивается, за последние десять лет он увеличился на два с половиной года. Значительную долю в этом составляет состав импортных подержанных автомобилей. Это следует из данных Ассоциации импортеров автомобилей (SDA).
По статистике, Чехия занимает пятое место по возрасту автомобильного парка в Европе. В среднем более новые автомобили ездят также в соседних Словакии и Польше, например, Чехия обгоняет Венгрию. А вот самые старые автомобили есть в Литве.

Помимо прочего, импортные бывшие в употреблении товары способствуют старению отечественного автопарка. Из прошлогодних импортированных подержанных автомобилей 23,5% были старше 15 лет. Это было более 54 процентов автомобилей старше десяти лет, но десятилетний автомобиль, каким бы старым он ни был, считается средним возрастом автопарка.
Однако прошлый год был особенным с точки зрения продаж автомобилей, как новых, так и подержанных. Оба рынка испытали беспрецедентное падение из-за пандемии коронавируса, что означает закрытие магазинов и, что более важно, экономическую неопределенность многих людей, которые предпочитают отложить крупные инвестиции в покупку нового автомобиля.

Старение автомобилей в стране замедляет рост парка компаний. Согласно исследованию лизинговой компании Arval, чешские компании эксплуатируют свои автомобили в среднем шесть лет, прежде чем выставить их на продажу или вернуть лизинговой компании. Для легких коммерческих автомобилей он составляет 7,3 года, тогда как в среднем по Европе - шесть лет.
«Чешские компании консервативны и не любят менять машины. Тем не менее, несмотря на меньшее обновление их автопарков по сравнению с зарубежными, отечественные автопарки играют значительную роль в обновлении чешского автопарка, составляя 74 процента всех новых регистраций транспортных средств. Эти автомобили более чем на две трети моложе, чем в среднем по стране », - описывает нынешнюю тенденцию Иржи Солоцев из Arval.